根据不同的电池组容量,唐DM-i提供了52公里和112公里的纯电续航里程,在馈电状态下,每百公里油耗低至5.3L和5.5L:
唐DM-i的外观设计与现有车型唐DM保持一致。它采用了比亚迪Dragon Face的设计语言,外观显得端庄而犀利。前格栅开口较大,表面饰有横向镀铬饰条,与两侧狭长的大灯组相得益彰,整体造型气势磅礴。作为一款七座SUV,唐DM-i的车身尺寸为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,车内乘坐空间宽敞。侧面高大的车窗线条增添了运动感,车尾的标志性贯穿式LED尾灯设计更是提高了辨识度。
内饰方面,唐DM-i配备了15.6英寸可旋转的触摸屏,搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0智能联网系统,支持OTA在线升级、在线音乐、在线导航和APP store下载。此外,该系统还具备全速自适应巡航、前碰撞预警系统和自动紧急制动系统等驾驶辅助功能。
与在售的唐DM车型相比,唐DM-i最大的亮点在于其动力系统。它搭载了米勒循环晓云1.5T发动机和EHS电混系统,并采用了专用于混动的磷酸亚铁锂“刀片电池”。根据电池容量的不同,唐DM-i提供了52公里和112公里的纯电续航里程,在馈电状态下每百公里油耗分别为5.3L和5.5L。
如果以满油满电状态起步,新车的NEDC综合续航里程可达1010公里和1050公里。尽管唐DM-i是一款重量超过2吨的中型SUV,但在加速性能方面,新车的0-100km/h加速时间仍能保持在8.5秒以内。
最近一段时间,经常有人在讨论比亚迪发布的两轮电动车电池,认为这可能将取代铅酸电池。比亚迪的刀片电池技术在汽车领域已经广为人知,但这项技术是否能在两轮车领域对铅酸电池产生冲击呢?让我们听听行内人怎么说。 5月17日,比亚迪正式发布了两轮车磷酸
汽车年审时间的计算是一项重要的任务,它直接关系到车辆的合法行驶。对于私家车来说,年审时间的计算通常遵循一定的规则。首先,车辆需要在注册后的第6年进行首次年审,然后每隔一年进行一次。具体来说,如果车辆是在2022年注册的,那么首次年审的时间是
BYD汽车的质量在业内享有良好的口碑。作为一家具有多年历史和技术积累的企业,比亚迪在汽车制造领域积累了丰富的经验,其产品线覆盖了燃油车和新能源车等多个领域,能够满足不同消费者的需求。 比亚迪自主研发的BNA架构是其产品的一大亮点。这一平台具