天籁的前后悬挂是什么材质？

天籁前后悬挂使用了铝合金材质，这种材质的悬挂强度高、刚度大、稳定性好，同时重量轻，保证了足够的横向支撑性和减震效果。

日产天籁的底盘设计偏向舒适性，采用了软悬架调校和厚实柔软的座椅，为乘客提供了出色的乘坐体验。底盘的滤振效果也达到了同级别车型应有的水平。

在前悬挂方面，新款天籁和老款天籁都采用了麦弗逊独立前悬架。新款天籁的下臂设计为中间穿孔的轻量化设计，而老款则没有这种设计。

在后悬挂方面，新款天籁采用了梯形控制臂多连杆式独立后悬挂。该悬挂结构经过了优化，将传统的“连杆”加固成“梯形控制臂”，并升级了单筒减震器，提高了滤震效果，优化了悬挂几何，提升了车辆响应和转向灵敏度。

日产天籁在车身安全方面表现优秀。前防撞梁采用铝合金材质，宽度覆盖60%左右，相比同级别车型更加坚固。而后防撞钢梁则采用双层辊压结构，但厚度仅有1.31毫米，在同级别车型中属于较低水平。然而，天籁的后防撞钢梁安装了一个行人保护泡沫，这在设计中比较少见。

在碰撞测试中，天籁表现优异，整体评价为优秀。但需要注意的是，车头和车尾的低速碰撞后纵梁有变形，导致维修成本上升。这与后防撞钢梁的厚度不足有关。

天籁的安全性能还体现在材料的选用上。后防撞钢梁采用1.5GPa的超高强度钢，AB柱等核心骨架部位采用1.2GPa的超高强度钢，比例高达13%。整体扭转刚性提升了13%，超高强度钢使用比例达到41%，为东风日产的最高水平，行驶稳定性大幅提高。