丰田自适应巡航和定速巡航有何区别

自适应巡航和定速巡航是两种常见的汽车巡航系统，它们的主要区别在于功能和工作方式。

自适应巡航系统进一步实现了对距离的控制，而不仅仅是对速度的控制。定速巡航的主要任务是维持驾驶员预设的车速，但自适应巡航则在此基础上更进一步，它负责保持预设的跟车距离，并根据前车的变化自动进行加速和减速。自适应巡航系统通过雷达或其他传感器来检测前方车辆的距离，并根据实际情况调整车速。

自适应巡航系统的历史可以追溯到上世纪70年代。早在1971年，美国EATON公司就开始了相关技术的研发，而日本三菱公司提出了PDC系统，将雷达和其他处理器结合起来，可以检测车距变化并发出警告。随后，丰田、本田、通用、福特等公司也纷纷加入自适应巡航系统的研究和开发行列。

自适应巡航系统主要由传感器、数字信号处理器和控制模块组成。传感器负责感知前车以及本车的位置，常见的传感器包括雷达传感器、红外光束和视频摄像头。信号处理器负责将传感器接收到的信息进行数字处理，而控制模块则根据收集到的信息进行控制。当系统判断需要减速时，最终由ABS系统对车轮实施制动或变速箱降挡来降低车速。

传感器的安装位置因品牌和车型而异，常见的安装位置有车标后、保险杠两侧、下方以及车内后视镜背后。这些差异主要是由于各种传感器的工作原理不同，同时也受到成本因素的影响。