标致308在高速行驶时噪音如何？

下面我们来进行一番详细的介绍：

首先，标致308在噪音控制方面表现得非常出色。在高速行驶时，发动机噪音并不是很大，主要的噪音来源是轮胎和底盘。从测试仪器上来看，各项噪音数值都在我们可接受的范围内。

具体来说，标致308在120公里每小时的时速下，转速已经达到了3100rpm，但车厢内的隔音效果仍然不错。虽然发动机噪音略大，但路噪和风噪得到了良好的控制，这主要得益于其扎实的做工用料和车身结构上的优化措施。

标致308的车内噪音来源主要包括以下四个方面：发动机噪音、轮胎噪音、空气噪音和车身结构噪音。

首先是发动机噪音。它不仅包括发动机本身的机械声，还涉及到进气系统产生的噪音。高速气体通过空气滤清器、进气管以及气门进入气缸时，会产生气动噪声。发动机噪音主要通过防火墙和前地板传入驾驶舱。

其次是轮胎噪音。这部分噪音主要由三部分组成：一是轮胎胎面间隙的空气流动和周围空气扰动产生的噪音；二是轮胎振动噪音，这是由胎体和花纹部位的振动引起的；三是路面不平导致的道路噪音。

再次是空气噪音。这种噪音可以分为风噪声、漏风噪声以及其他噪声。风噪声由车身周围的气流分离引起的压力变化产生；漏风噪声则是车身周围的气流与驾驶室和车身缝隙相互作用产生的噪音。其他噪声还包括空腔体共振等。

最后是车身结构噪音。这部分噪音主要受两个因素影响：一是车身结构的振动传递方式，二是车身上的金属部件在内外作用下产生的振动噪声。