科沃兹的底盘是什么样的？

科沃兹采用的是全框式副车架。

这种副车架结构在理论上优于普通的元宝梁和C字形的副车架，因为它不仅能提升车身刚性，还能在碰撞时更有效地分散撞击力量。此外，科沃兹的副车架与车身连接处几乎全部使用了橡胶衬垫，这有助于提高底盘的行车质感。

在前悬挂方面，科沃兹采用了麦弗逊式结构，这是汽车领域常见的主流设计。这一设计包括下摆臂、转向拉杆、防倾杆和传动轴等主要部件。从底盘结构来看，科沃兹与别克英朗在前半部分的设计上有着高度相似性。

它们的前悬挂部件布局、副车架布局以及动力系统安装位置几乎一致。从这些细节可以看出，科沃兹的底盘设计是从更高定位的英朗底盘演化而来。

为了实现10万元以内的售价目标，科沃兹在设计上做了一些简化处理。尽管如此，它仍然保留了一些关键的优势设计，确保了同级别车型中的良好行车品质。例如，其全框式副车架不仅提升了车身刚性，还增强了车辆在碰撞时的安全性。同时，橡胶衬垫的应用进一步优化了驾驶体验。

总的来说，科沃兹的底盘设计既体现了经济型轿车的特点，又具备了较高的安全性能和舒适性，为驾驶者提供了优秀的行车体验。