大众高尔夫1.2T的性能如何及整体介绍

随着汽车制造业的发展，减少碳排放已成为一个重要课题。降低发动机排量是汽车制造商应对这一挑战的有效途径之一。高尔夫1.2T就是一款顺应时代潮流的产品。

这款高尔夫1.2T于今年4月上市，售价15.08万元，介于1.6L和1.4T自动舒适型之间。它搭载了EA211系列1.2T全铝合金发动机，最大功率为110马力（81千瓦）/5000转，与1.6L车型相同；最大扭矩为200 Nm /2000-3500rpm。传动系统采用7速干式双离合变速箱。

在驾驶体验方面，高尔夫1.2T的表现具有一定的特点。初起步时，油门踏板有些沉重，反应较慢，特别是在涡轮增压介入前，车辆加速显得有些吃力。这可能是因为高尔夫1.2T的整备质量达到了1280kg，在全系车型中仅次于顶配。排量较小而车身较重，这样的表现也是可以理解的。

当转速接近2000转时，发动机开始发力，动力表现显著提升，甚至接近1.4T车型。持续加速依然能够感受到推背感，这种性能可以持续到接近5000转。简而言之，只要愿意深踩油门，就能获得所需的加速性能。

要维持良好的动力输出，将变速箱切换到S挡是明智的选择。此时变速箱会保持在2000转以上，以提供更好的动力表现，换挡时机也会推迟到3000转左右。7速干式双离合变速箱表现依旧出色，升挡积极，降挡果断。

为了节能减排，小排量发动机的使用是一个重要的策略。然而，频繁提高发动机转速却会与这一目标背道而驰。正常行驶时，变速箱会在2200转左右升挡，比1.4T车型的换挡时机稍晚一些。这是可以理解的，毕竟1.2T发动机的功率较小。

在加速性能方面，高尔夫1.2T在80km/h以上的速度巡航时，如果想再次提速，需要将发动机转速提升至接近3500rpm，这与1.6L自然吸气发动机的表现相当。对于一款1.2T发动机来说，这样的表现已经相当不错了。

高尔夫1.2T还配备了一套自动启停系统，不过表现有些不尽如人意。从刹车踏板抬起后，车辆会有一段3秒左右的延迟，驾驶员需要踩下油门，否则车辆会发出喇叭声提醒。

在转向和底盘性能方面，高尔夫1.2T的表现与1.6L和1.4T车型相似。方向盘的指向准确，转向力度均匀，反馈细腻。悬架的压缩和回弹都表现得非常线性，对颠簸的处理恰到好处。整体驾驶感受相当不错。