丰田凯美瑞起步为何会有顿挫感？

当丰田凯美瑞起步时出现顿挫或窜车现象，原因可能有多种：

1. 点火线圈老化：丰田凯美瑞的点火线圈在长时间使用后可能会老化，导致冷启动时缸内温度低，喷入缸内的汽油未能充分雾化。当踩下油门时，更多的燃油喷入气缸，但点火机构无法产生足够的火花点燃，从而导致大量燃油进入缸内，带走缸壁上的不良热量，而不是及时完全燃烧。尽管空档踩油门可以提高转速，但缸内温度升高，不应使用空档踩油门来预热汽车。

2. 气门关闭不严密：气门关闭不严可能是由于气门背面积碳或阀门磨损导致的。燃烧的混合气从间隙中逸出，导致气缸压力不足，怠速不稳定。这种问题在凯美瑞上较为普遍。

3. 怠速电机问题：尽管有些车主怀疑怠速电机空转，但实际上所有带电子节气门的汽车都没有怠速电机。发动机转速由节气门开度和可变气门正时系统（CVVT）控制。

4. ECU问题：丰田凯美瑞的ECU可以根据发动机的工作条件来调节节气门开度、燃油喷射和点火正时。如果三者配合得当，可以有效克服冷启动时的顿挫感。有些车主刷ECU到118KW后，冷启动时的抖动和顿挫现象消失。

5. 进气歧管积碳：进气歧管积碳会吸收混合气中的雾化汽油，导致进入气缸参与燃烧的汽油不足，同时增加进气阻力，使进气不顺畅。即使表面上的积碳不多，也可能对性能造成影响。