三元催化器在速腾汽车的排气总管第一段鼓包中,形状类似于行军水壶。
这个部件是汽车排气系统中非常重要的机外净化装置,能够将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气,从而实现尾气净化。
通常情况下,三元催化器不需要清洗,只有在氧化严重时才需要更换。由于其工作温度在350度左右,因此清洗效果并不理想,甚至可能会造成损坏。
如果三元催化器出现问题,可能会出现以下几种表现:
1. 车辆启动后不久,排气歧管到三元催化器之间的部分会有明显的烧红现象;
2. 加油门时可能会听到“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响;
3. 怠速或加速时会闻到刺鼻、发臭的气味,尾气分析可能会发现氮氧化合物严重超标;
4. 正常情况下,催化器前部的温度应该低于后部温度,如果前部温度高于后部温度,则说明催化器工作不良。
检测三元催化系统的堵塞方法包括:
1. 摘下空气滤清器,原地急踩油门,看是否从空滤处冒出黑烟;
2. 观察三元催化器的前后温差,温差大说明堵塞;
3. 检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致;
4. 把手伸到排气管处,看能否感觉到气流;
5. 试车时若达不到最高车速,加速不良,这也可能是三元催化器堵塞的表现。
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