特斯拉Model S拥有卓越的动力性能,1020匹马力的强劲动力,让它的百公里加速仅需2.1秒。
而Plaid+版更是搭载了三电机驱动系统,最大马力达到1100匹,百公里加速时间更是缩短至不到2.1秒,四分之一英里加速更是快至9秒以内。
尽管外观设计在现款基础上进行了一些细节改进,例如封闭式一体化设计的前脸和增加底部格栅面积,但这些改进并非重点。外观设计的微调更多是为了配合内饰的革新。
内饰方面,特斯拉Model S的仪表盘屏幕得以保留,而中控屏则升级为17英寸的横置屏幕,分辨率高达2200x1300,亮度和色彩保真度都有了显著提升。得益于处理器的升级,触摸响应时间变得更短,并支持左右倾斜调节。
全新设计的方向盘采用了独特的横状造型,取消了传统方向盘的圆润外观,而改为3、9点式的横状设计。这种设计在F1赛车上十分常见,但在普通驾驶者中可能会引发争议,毕竟大部分人都习惯于传统的方向盘设计。
新车内部的拨杆也进行了创新,取消了传统的转向灯和怀挡拨杆,取而代之的是多功能按键区,可以隐约看到转向灯、喇叭和雨刷的按键。这种设计虽然需要一定时间适应,但无疑为驾驶者带来了全新的操作体验。
新车机系统搭载了每秒10万亿次浮点运算能力的处理器,性能媲美游戏主机。根据官方预告图,这个屏幕还兼容游戏手柄,为车内的娱乐体验带来了更多可能性。后排空调出风口的位置也被设计成了一块屏幕,可以连接手柄玩游戏,尽管这个位置可能让一些人感到不适。
特斯拉Model S凭借其卓越的动力性能和创新的内饰设计,无疑给汽车爱好者带来了全新的驾驶体验。
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