后翼子板被切割算事故车吗

后翼子板切割确实算作事故车。

如果车子的后翼子板经过了切割和更换，那么它就被视为事故车。然而，如果只是进行钣金修复，没有使用切割和焊接技术，那么这种情况就不算作事故车。

后翼子板，有时也被称为后围板，在追尾事故中常常是第一个受到损伤的部分，其次是后围板。更换后围板是一项复杂的工作，需要一个一个地钻开焊点，光是钻开焊点就需要半天的时间。焊好之后还需要涂胶等复杂的工序，工作量非常大。所以，更换还是修复会根据具体情况而定。

一般来说，后围板凹陷的情况可以通过台架或者拉锤慢慢拉出来，而不需要切割后围板。然而，如果备胎地板变形严重，尤其是伤到了大梁，那么切除后围板就不可避免。切除后围板后，需要将大梁和备胎底盘整平直，最后再将新的后围板焊上去。

虽然后围板及备胎地板的变形通常不会影响车辆的操纵性能，但由于经过切割和焊接修复，车辆就被视为大事故车。后翼子板经过切割焊接修复后，需要仔细为焊点打胶防锈。因为焊接的地方都是生铁暴露在外，没有油漆保护，容易生锈。