大众途观L的发动机型号是EA211-DJS(1.4T)和EA888-DKV、EA888-DKX(2.0T),这些是途观L不同配置车型所使用的动力系统。
途观L入门级车型采用的是1.4T涡轮增压发动机,而其他配置车型则使用2.0T涡轮增压发动机。这些发动机是大众汽车集团广泛使用的技术,具有出色的性能和可靠性。
1.4T发动机在最大功率和扭矩方面表现优异,最大功率为110kW(5000rpm),最大马力150Ps,最大扭矩250N·m(1750-3000转/分)。这款发动机通常用于大众紧凑型或小型车,而途观L作为一款中型SUV,动力表现依然充沛。1.4T发动机在途观L上表现出色,虽然动力可能不如2.0T强劲,但在日常驾驶中依然能够满足需求。
途观L搭载的1.4T发动机是高功率版本,与低功率版本相比,其主要区别在于涡轮增压压力和ECU数据调整。这意味着车主可以通过刷ECU的方式将1.4T的低功率版本提升到高功率版本。然而,这样的操作需要专业知识和一定的风险,因此建议在专业人员指导下进行。
2.0T发动机分为330和380高低功率版本,最大功率分别为137kW和162kW,最大马力分别为186Ps和220Ps,最大扭矩分别为320N·m和350N·m。途观L的2.0T发动机在实际驾驶中表现出色,330低功率版动力足够,而380高功率版则动力充沛。发动机偏向舒适性调校,起步时可能稍显迟缓,但在加速过程中表现出色。
途观L的2.0T发动机基于第三代EA888技术,相比前几代有了显著改进。第三代EA888采用全铝缸体,优化了油路和水路设计,缸套厚度也有所降低,进一步提高了发动机的可靠性和燃油经济性。这些改进解决了第二代EA888在烧机油方面的问题,使得途观L的2.0T发动机在各种驾驶条件下表现稳定。
总体来看,途观L的发动机在性能和可靠性方面表现优异。无论是1.4T还是2.0T发动机,都经过了多次技术改进和优化,以确保车辆在各种工况下都能提供稳定可靠的驾驶体验。
我最近提到了心仪已久的新款途观L1.4T,真是满心欢喜。这款车在外观和空间上给我留下了深刻的印象。首先,外观设计大气稳重,符合大众审美,让人一眼就能被吸引。内饰方面,悬浮式中控屏幕和液晶仪表盘更是增添了科技感,让人感觉非常舒适。 动力方面,
途观L峻岭棕外观图片展现了一款具有独特魅力的车型。峻岭棕车身颜色给途观L带来了一种沉稳而优雅的气息。这种颜色不仅能够与各种环境完美融合,还能展现出车主的品味与个性。 途观L的外观设计简洁大气,线条流畅。前脸采用了大众家族式的镀铬装饰,车头部
途观L的空调系统操作起来非常简单,AC键用于控制空调的开关,而MAX键则代表最大档位。途观L还配备了一个内循环功能,支持手动开启与关闭。在默认状态下,或者当车内外温差显著时,空调调至最大状态时,内循环模式将自动激活。在其他情况下,内循环模式