近日,Protean公司推出了一款革命性的产品——Protean360+,这是一款将悬架系统、转向系统和驱动电机整合在一起的轮毂电机模块。这款产品能够在狭小的空间中实现360度转向,为未来的自动驾驶城市移动吊舱提供了理想的解决方案:
Protean360+的创新之处在于它结合了多种系统,使其具有出色的灵活性和高效性。模块顶部设计的转向系统可以使车辆在任何角度下灵活转向,无论是转弯还是停车,都能轻松应对。这意味着在城市中,即使是在狭窄的空间里,汽车也可以轻松完成各种操作。
悬挂系统可以根据需要调节车身的高度。在行驶过程中,悬挂系统会将车身调整到合适的高度,确保行驶平稳。而在乘客上下车时,悬挂系统会自动降低车身高度,使汽车底板尽可能与肩部齐平,为行动不便的人提供了极大的便利。
这种独特的悬挂系统不仅结构紧凑,节省了车身空间,还为车辆安装更多的动力电池提供了可能。此外,相对独立的模块设计使车辆可以拥有四面都有门的吊舱结构,提升了乘客的上下车体验。
Protean360+采用了ProteanDrive Pd18电机,这是一款永磁同步电机,安装在18英寸轮圈内部。电机系统集成了变频器、液冷系统、制动钳和制动盘,确保了电机的高效运行。单个电机的最大功率为80kW,峰值扭矩为1250N·m。
如果一辆车使用四个这样的模块,整车的最大功率可达320kW,峰值扭矩为5000N·m。这些动力参数足以满足城市公共出行的需求,为未来的交通出行提供了强有力的支持。
轮毂电机作为汽车驱动系统的一项创新技术,其安装过程需要遵循一系列严格的步骤和注意事项。正确安装轮毂电机不仅能够提高车辆的性能,还能确保驾驶的安全性。首先,在安装轮毂电机之前,需要对车辆的原有结构进行评估和改造。 这包括检查车辆的悬挂系统、制
轮毂电机作为新型的汽车动力驱动装置,其安装需要专业的知识和特定条件。首先,在安装轮毂电机之前,必须对车辆的整体结构和电气系统有深入的了解。车辆的底盘设计、悬挂系统以及制动系统等都会对轮毂电机的安装产生影响。 安装轮毂电机需要具备以下条件:1
为了加强在新能源汽车领域的布局,恒大在“买买再买”中不断进行收购。英国时间5月30日,恒大在伦敦与业内领先的轮毂电机公司英国Protean签署了协议,宣布全资收购英国Protean,将领先的乘用车轮毂电机技术收入囊中。恒大董事局主席许家印、