北京EU5车值得买吗？车友深度测评

北京EU5作为一款紧凑型纯电动车，主打该级别市场，车型包括R500、R550和R600，分别对应不同的续航里程:

外观设计颇具科技感，双"C"字型日间行车灯尤为突出，车头部分有一根镀铬装饰条连接前大灯，LOGO下方则设有快充接口，仅需半小时即可充满80%电量。C柱下方为慢充口，位置与传统汽油车的油箱盖相近。

全系标配17英寸轮毂，样式一致。车尾设计厚重，下雾灯同样采用"C"字型设计，与前灯呼应。

灯光配置方面，全系标配LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能，R500智尚版还额外配备了自动头灯和单色车内氛围灯。

内饰方面，北京EU5采用了较为传统的设计，方向盘和中控台均采用了软皮包裹，桃木装饰板贯穿整个中控区域。12.3英寸全液晶仪表盘与9英寸中控屏相结合，提供了丰富的信息显示功能，包括地图和电量显示。

然而，T字区的用料略显廉价，多为硬塑料材质。电子旋钮式换挡杆前方有一个储物盒，后方则有两个常规的杯架，整体储物空间相对较小。

R500智尚版配置丰富，包括并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、驾驶位座椅加热、自动雨刷及自动空调。

不足之处在于，该车未配备主动刹车功能，而这一配置在同级别合资车型中已经较为常见。另外，全系车型均未配备远程启动功能，这在新能源车型中已属标配。

北京EU5的后备箱空间规整，两侧设有额外的储物空间，后排座椅支持放倒，以扩大储物空间。

乘坐舒适性方面，全车座椅填充物偏软，坐垫对大腿的支撑性很好，后排的头部和腿部空间充裕，配置上还带有后排空调出风口和USB充电口，但充电口数量只有一个，显得不够用。

R500车型搭载了一台最大功率160千瓦、最大扭矩300牛米的永磁同步电机，配以50.8度三元锂电池，工信部纯电续航里程为416公里。实测续航在春天和夏天能达到360公里左右，达到了NEDC续航的85%。

在驾驶过程中，北京EU5起步轻快，动力输出线性，D挡模式下的动力表现平稳。动力回收分为三个档位，在第三档时松开电门会感受到明显的制动感，同时刹车灯也会亮起。电子刹车踏板在初段反应灵敏，但调校得略显生硬。

在隔音方面，北京EU5的风噪和路噪会传入车内，但轮拱上方的隔音处理做得不错，胎噪抑制效果较好。

总体而言，北京EU5的416公里续航适用于城市通勤，如果能够保证有独立的充电桩，使用起来非常方便。