丰田C-HR的车质量真的好吗？车主深度测评

今天拿到的这台车是粉丝小姐姐刚刚购买的2020款丰田C-HR 2.0L 精英版，我们将通过一天的测试来深入了解这台车:

首先，我们来分析一下小姐姐的选车经历。她考虑过同价位适合女孩购买的车型，包括马自达CX30、本田XRV和大众探歌。

马自达CX30虽然外观出众，但品牌影响力不及丰田；本田XRV则因为安全问题让她有所顾虑；大众探歌虽然空间宽敞，但干式双离合变速器的口碑不佳。最终，她选择了丰田C-HR，因为这款车型在安全性、驾驶感受以及品牌信誉方面都表现出色。

在价格方面，我们以这台精英版为例，官方指导价为14.18万元。在太原市，优惠1.2万元后，裸车价为12.98万元。加上购置税11487元，保险5400元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为14.75万元。接下来，我们来看一下静态部分的测试结果。

车身尺寸方面，丰田C-HR的长、宽、高分别为4405mm、1795mm、1565mm，轴距为2640mm。内饰部分，中控台和车门手能碰到的地方都是软质材料包裹，但腿部区域是硬塑料，夏天穿短裤可能会感觉有些顶腿。仪表盘采用4.2英寸的非全液晶仪表，整体缺乏科技感。前排座椅采用织物材料，座椅偏软，包裹性较好，这一点值得称赞。调整到适合的坐姿后，前排头部空间为一拳四指。

接下来，我们来看后排空间的表现。后排腿部空间为一拳，头部空间为四指，宽度较窄，乘坐三人时会感到拥挤。此外，后排车窗较小，贴膜后可能会感到压抑，建议亲自体验一下。

在动态部分，这台车搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速器，最大功率为126kw，峰值扭矩为203N.m，实测百公里加速时间为10.3秒。日常代步来说，这款车并不显得动力不足，CVT变速器的表现也极为平顺。底盘采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，整体调校风格偏软，舒适性表现良好，操控性也较为出色，这一点值得肯定。

隔音静谧性方面，这款车在同级别日系车型中表现出色。油耗方面，太原市区内实测油耗为7.8L/100km。保养方面，首次保养为5000公里，之后为10000公里一次，每次保养费用约为550元。

总结来说，如果你也是个女孩买车注重颜值，丰田C-HR无论从安全性、底盘质感还是驾驶感受等方面都值得你去试驾。