蔚来ES8成为国内首个独立研发量产的轻量化全铝车身平台。
且在车身最关键的部分,ES8使用了高性能铝材。
蔚来ES8采用了轻量化全铝车身,其铝材使用率高达96.4%,这使得ES8成为全球量产的全铝车身中铝材应用量比例最高的车型。这一设计不仅让ES8更轻盈,还具备了更高的安全性和环保性。
蔚来ES8的全铝车身在多个方面得到了表现:
1、能耗消耗只占到新生产的5%;
2、能耗过程中,可减少92%的温室气体排放;
3、车身重量降低,提升配置的自由度,预留了充足的空间;
4、能耗降低8%-10%,污染物排放减少7%;
5、刹车距离减小3米,动能降低10%;
6、百公里加速减小0.5秒,有效负载增加130kg。
蔚来ES8用具体数据说明了一些关键点:
1、白车身重量335kg;
2、扭转刚度44140Nm/deg;
3、白车身轻量化指数2.02;
4、全球量产SUV中最高比例的铝件应用率;
5、使用军工级7系铝合金;
6、多种先进连接技术。
白车身重量335kg是指蔚来ES8在完成焊接但未涂装之前的车身重量。而44140Nm/deg的扭转刚度,表明其在扭转强度和刚度方面远超一般中级轿车的标准。
白车身轻量化指数2.02是衡量汽车车身轻量化水平的标准,数值越小说明单位吸能指标付出的重量成本越低。这一指标综合了车身尺寸、质量和性能的表现。
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