雷克萨斯ES后排座椅确实可以放倒。
要进行放倒操作,首先需要找到座椅下方的卡扣和底座。您需要把手伸进坐垫下方,然后用力将前半部分向上提,直到将前扣环拉出。如果一个人操作,可以先分别提起两边的座椅,这样更便于发力,也更加方便。
全新一代雷克萨斯ES车型延续了品牌的家族式设计,前脸部分采用锋锐动感的纺锤形格栅,搭配醒目的L型LED日间行车灯,勾勒出大气而不失动感的车头布局。当视线移到车身侧面,可以看到一条干净流畅的腰线从车头一直延伸到车尾,为车身增添了更多灵动的豪华风范。
来到车尾部分,L型组合式后灯和独特的排气管设计成为车尾的亮点。ES 250和ES 350采用了双排气管设计,而ES 300h则将排气管巧妙地隐藏在帷幔式后保险杠之下。车身四个角朝车轮毂方向收紧,加上整体更为贴地沉稳的姿态,使全新一代ES不仅保留了优雅风范,还增添了几分令人怦然心动的灵动之美。

在车身尺寸和座椅设计方面,全新一代ES进行了优化。轴距相比前一代车型增加了45毫米,前排座椅靠背经过重新设计,使得后排乘客的膝部空间有效增加71毫米,腿部空间增加了104毫米,大大提升了乘坐舒适性。此外,全新一代ES还配备了10向电动调节前排座椅,具备腰部支撑功能,有效减轻驾驶疲劳。ES 250/300h豪华版及ES 350车型还配备了座椅加热和通风功能,进一步提升了乘坐舒适度。
雷克萨斯ES,作为一款备受瞩目的中大型轿车,其独特的车身尺寸和卓越的悬架系统令人印象深刻。车身长4975毫米、宽1866毫米、高1447毫米,轴距更是达到了2870毫米,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。 在悬架系统方面,雷克萨斯ES前悬采用
雷克萨斯ES采用麦弗逊悬挂系统,效果出色。麦弗逊悬挂以其结构简单、占用空间小以及成本低的特点,在大多数汽车的前悬架中广泛应用。对于雷克萨斯ES这类横置发动机前轮驱动车型来说,麦弗逊悬挂能够很好地适应车内空间布局。 尽管麦弗逊悬挂理论上可能在
在动力系统方面,雷克萨斯ES搭载了2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统,并配备CVT变速箱。这种动力组合提供了平顺而稳定的表现,尤其是在城市驾驶中,动力输出温和而线性。采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,底盘调校以舒适性为主,因