汽缸垫损坏会出现什么现象

当气缸与冷却水套或润滑油通道之间发生窜通时，会出现机油泡沫或机油中混有水的现象，严重时甚至会导致排气中有水或机油的出现。

除了上述情况，气缸垫损坏还会导致其他问题。例如，气体机油油道中高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。此时，油底壳中的机油温度会异常升高，机油粘度变稀、压力降低、变质加快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中会明显带有气泡。

此外，相邻两缸之间窜气时，在不打开减压的前提下，摇转曲轴会感觉到两个缸的压力都不足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，功率不足。

为了避免气缸垫烧损冲坏，可以采取以下措施：

• 在安装前，必须严格检查气缸盖和发动机机体接合面的翘曲度，并确保气缸套上端面的高度均匀且足够。
• 换用新气缸垫后，在发动机工作10～15小时后，应按规定顺序和扭矩逐一检查和拧紧气缸盖螺栓螺母。之后，每工作240～250小时，就应对气缸盖螺栓螺母的紧度进行检查，如有松动应及时拧紧。
• 在安装前，可以在气缸垫的两面涂刷专用的石墨膏，涂层厚度为0.03～0.05毫米，以增加贴合的严密性，同时有利于下次拆卸。
• 在气缸垫经常烧损的部位均匀垫上一薄层石棉线或加一块厚度小于或等于0.2毫米的薄铜皮，使所垫部位接合更紧密，从而防止气缸垫烧损。