新能源汽车充电时BMS故障是怎么回事

以下是一些可能的原因和相应的故障排除措施：

1、系统供电后整个系统不工作：可能的原因包括供电异常、线束短路或断路、DCDC无电压输出等。排除故障的方法是检查外部电源给管理系统供电是否正常，是否能达到管理系统要求的最低工作电压，以及是否有限流设置导致供电功率不足。

2、BMS不能与ECU通信：可能的原因包括BMU未工作、CAN信号线断线等。排除故障的方法是检查BMU的电源是否正常，确认是否为12V或24V；检查CAN信号传输线是否退针或插头未插；监听CAN端口数据，确认是否能够收到BMS或ECU的数据。

3、BMS与ECU通信不稳定：可能的原因包括外部CAN总线匹配不良、总线分支过长等。排除故障的方法是检测总线匹配电阻是否正确，匹配位置是否正确，分支是否过长。

4、BMS内部通信不稳定：可能的原因包括通信线插头松动、CAN走线不规范、BSU地址重复等。排除故障的方法是检测接线是否松动，检测总线匹配电阻是否正确，匹配位置是否正确，分支是否过长；检查BSU地址是否重复。

5、绝缘检测报警：可能的原因包括电池或驱动器漏电、绝缘模块检测线接错等。排除故障的方法是使用BDU显示模块查看绝缘检测数据，检查电池母线电压、负母线对地电压是否正常；使用绝缘摇表测量母线和驱动器对地绝缘电阻。

6、上电后主继电器不吸合：可能的原因包括负载检测线未接、预充继电器开路、预充电阻开路等。排除故障的方法是使用BDU显示模块查看母线电压数据，确认电池母线电压、负载母线电压是否正常；检查预充过程中负载母线电压是否有上升。

7、采集模块数据为0：可能的原因包括采集模块采集线断开、采集模块损坏等。排除故障的方法是重新拔插模块接线，在采集线接头处测量电池电压是否正常，在温度传感器线插头处测量阻值是否正常。

8、电池电流数据错误：可能的原因包括霍尔信号线插头松动、霍尔传感器损坏、采集模块损坏等。排除故障的方法是重新拔插电流霍尔传感器信号线；检查霍尔传感器电源是否正常，信号输出是否正常；更换采集模块。

9、电池温差过大：可能的原因包括散热风扇插头松动、散热风扇故障等。排除故障的方法是重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常。

10、电池温度过高或过低：可能的原因包括散热风扇插头松动、散热风扇故障、温度探头损坏等。排除故障的方法是重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常；检查电池实际温度是否过高或过低；测量温度探头内阻。

11、继电器动作后系统报错：可能的原因包括继电器辅助触点断线、继电器触点粘连等。排除故障的方法是重新拔插线束；用万用表测量辅助触点通断状态是否正确。

12、不能使用充电机充电：可能的原因包括充电机与BMS通信不正常。排除故障的方法是更换一台充电机或BMS，以确认是BMS故障还是充电机故障；检查BMS充电端口的匹配电阻是否正常。