宝马5系在120码时车身抖动可能由多种因素引起,以下是具体原因分析:
首先轮胎问题是主要原因之一。宝马通常使用防爆胎,这种轮胎内部夹有钢丝,长时间停放后,接地部位的轮胎钢丝可能会硬化变形,导致轮胎失圆。这种情况下,低速行驶时可能不会显现,但高速行驶时则会出现明显的抖动现象。此外,一些品牌的轮胎(如倍耐力)在行驶过程中可能会出现跳胎现象。轮胎老化、硬化、鼓包或损坏也会导致车身抖动。
其次,胎压不均衡也是原因之一。如果四个轮胎的胎压不一致,一边高一边低,或者胎压过高,高速行驶时过坑时容易导致轮毂变形,进而引起车身抖动。
第三,轮毂问题也不容忽视。轮毂变形、失圆或受到损伤都可能导致车身抖动。检查轮毂时,可以拆掉轮胎,观察轮毂是否跳动,跳动可能意味着轮毂变形。
第四,减震问题也可能引起车身抖动。左右减震器的硬度差异较大,会导致车身在高速行驶时产生不稳定的现象。
第五,车身重量不平衡也是一个因素。如果车身两侧重量不均,会增加车身抖动的可能性。
第六,四轮定位失准也可能引发抖动现象。
第七,动平衡未做好也是一个原因。
第八,发动机支架垫及波箱支架垫松动也可能导致车身抖动。
第九,传动轴问题也是引起抖动的因素之一。尝试加装减震套可能会有所帮助。
最后,车身设计问题也可能导致抖动现象,特别是当车身共振点在110-130公里时速区间。
针对上述原因,处理步骤如下:
1、检查车内是否有放置严重不平衡重量的物品;
2、检查轮胎、胎压、轮毂和左右减震器;
3、进行动平衡和四轮定位;
4、检查发动机支架垫及波箱支架垫;
5、如果以上方法都不能解决问题,可以尝试更换普通轮胎;
6、更换普通轮胎仍无效时,可以考虑给传动轴加装减震套;
7、如果所有方法都无效,那么可能需要考虑车辆设计本身的问题,这种情况下只能忍受。
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