BJ40车顶盖材质是软质搪塑。
软质搪塑具备化学稳定性,不会锈蚀;耐冲击性好;同时具有较好的透明性和耐磨耗性。
在国产硬派越野车中,BJ40的可拆卸车顶和原厂防滚架是最高的“可玩性”亮点。拆卸车顶后的敞篷方式让人在户外真正融入风景。而拆卸BJ40的车顶并不难,少则5分钟,多则10分钟。若仅拆卸前面两块车顶盖,徒手操作即可,1~2分钟足以搞定。拆卸后,则可将内置防滚架全部展现。
防滚架在越野环境中对车内乘员有着重要的保护作用。BJ40防滚架由8根高强度碳素结构钢管组合而成,替代传统多层冲压薄板焊接结构,抗变形能力显著提升。球笼结构坚固稳定,紧紧包裹车内空间,最大程度保障车内人员生命安全。
BJ40车身设计的一大亮点是“双B柱”设计。B柱表面采用冷成型矩形截面封闭管材,替代传统冲压焊接结构,这种结构的抗变形能力更强,强度更高更安全。内部贯穿B柱的防滚架管梁,形成了“双B柱”设计,使侧撞保护能力大幅提升。
BJ40全车90%采用双面镀锌钢板,具有耐腐蚀、耐高温、耐高湿、耐高盐环境的特点。而BJ40车顶盖采用轻量化SMC复合材料,具有强度高、重量轻、耐腐蚀、隔热阻燃的优点。最新车型整体自重近31kg,但能够保证拉伸弯曲强度可达100MPa以上。
由于车顶可拆卸,下雨天或洗车时是否漏水是许多人关心的问题。BJ40在密封技术方面获得多项国家专利,确保整车气密性高达128SCFM,避免雨水浸入。
奔驰GLC是一款售价在40到50万之间的豪华SUV,然而,其车顶材质却采用了塑料板,这一做法引起了消费者的广泛讨论。这种选择在一定程度上显得有些吝啬,似乎制造商在成本控制方面过于精打细算,没有考虑使用更坚固的金属材料。 然而,我们必须注意到
奔驰C级的车顶竟然采用了塑料材质?这引起了众多车迷的热议。其实,这种设计并非偶然,而是奔驰在追求轻量化和降低油耗方面所采取的一种创新尝试。 奔驰C级车顶采用塑料材质的主要原因是为了减轻车身重量,从而提高燃油效率。随着汽车工业的发展,车辆的轻
奔驰GLC是一款售价在40到50万之间的豪华SUV,然而,它在某些配置上却采用了相对廉价的材料,例如塑料板作为车顶材质。这种做法确实让人感到有些意外和困惑。 车顶采用塑料板可能是因为奔驰在车辆设计和制造过程中注重成本控制,但这种材料的选择也