揽胜与揽运之间存在着显著的区别,特别是在设计和性能方面。
首先,揽运是揽胜的运动版本,而揽胜则更注重乘坐的舒适度。揽运在驾驶过程中给驾驶者带来了更多的乐趣和方便体验,而揽胜则在乘坐体验上更为突出。
外观上,揽胜和揽运有明显的不同。揽胜设计更加方正,给人以稳重和成熟的感觉;而揽运则更年轻化,充满动感和活力,更适合年轻消费者。揽运的外观尺寸相对较小,长度也较短。
在价位方面,揽运通常比揽胜便宜。揽运的起步价一般为90万,而揽胜则要高出许多,其起步价高达122万。价格的差异反映了它们在市场定位上的不同,揽运更接近豪华SUV市场的低端,而揽胜则处于高端市场。

在舒适度方面,揽胜采用承载式车身设计,这种设计使它在公路上行驶时非常平稳,且固有频率较低,噪音小。相反,揽运采用了非承载式车身,配备独立的大梁,使得底盘强度更高,抗颠簸性能更强。这使得揽运在驾驶过程中更加流畅。
新款路虎揽胜运动版HST车型将配备全新Ingenium3.0升直列六缸发动机,这款发动机的最大输出功率可达400马力,赋予了车辆极佳的操控性能与豪华质感。此外,新款车型还融入了轻度混合动力技术,使车辆在保持高效能的同时,具备出色的动态性能。
许多人都误以为路虎揽胜是印度制造的,其实这种说法并不准确。虽然路虎确实有在印度生产的情况,但并非所有的路虎揽胜都在印度生产。实际上,路虎揽胜分为中规版和平行进口车两种版本。其中,中规版确实在印度生产,而平行进口车则在英国的索利赫尔工厂生产,
揽胜内饰提供了多种颜色选择,包括藏青色、羊皮纸色、沙子色、象牙白色、黑玉色和阿拉伯色。这些颜色各有特色,可以满足不同消费者的需求。藏青色显得深邃而富有质感,而羊皮纸色则给人一种温暖舒适的感觉。沙子色则带有一份自然的温馨,给人以宁静舒适的感受