柯迪亚克GT搭载了2.0T高功率发动机,与之匹配的是型号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。作为德系车的主流配置之一,这款变速箱采用了湿式油冷结构,散热性能得到了显著提升,故障率也大大降低。
在实际驾驶中,柯迪亚克GT的变速箱表现依旧堪称同级别中的佼佼者。特别是在低速行驶时,它几乎不会出现顿挫感,有效缓解了双离合变速箱常见的问题。换挡速度十分迅速,日常驾驶中,变速箱会积极升档,发动机转速通常维持在2000转以下,有助于提高燃油经济性。在城市拥堵路况下,变速箱会激进地升档,将转速保持在1700rpm左右,不仅提供了充沛的动力,还能保证良好的燃油经济性。
双离合变速箱最大的优势在于其独特的设计。它拥有两组离合器,可以看作是两个人合作驾驶汽车,一个负责奇数挡,另一个负责偶数挡和倒挡。当某个奇数挡齿轮与发动机输出轴啮合时,相邻的偶数挡就处于待命状态,随时准备换挡。这样,双离合变速箱就能实现无缝换挡,最大限度减少换挡时发动机输出动力的损失。因此,它具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高和节油效果好的特点。
汽车变速箱的类型主要有CVT、MT和AT,每种类型各有优缺点,选择哪种类型更适合自己的需求需要考虑多个因素。 首先,MT变速箱(手动变速箱)结构简单,操控直接,能够提供驾驶乐趣。但由于需要频繁换挡,驾驶者需要更高的技术水平,尤其是在拥堵的城
轩逸经典的变速箱类型是XTRONIC CVT无级变速箱。汽车变速箱主要分为手动和自动两种类型,其中手动变速箱主要由齿轮和轴构成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩效果,而自动变速箱AT则由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通
面对十代雅阁的10AT变速箱,凯美瑞的4AT和八代凯美瑞的8AT似乎有着不同的话语权。长期以来,日系车技术保守的批评一直存在,但如今的本田和马自达用实际行动对此进行了反驳。本田推出的横置10AT变速箱,作为全球首发,展示了其在变速箱技术上的