作为专业越野一族,目前路虎越野车共有多个系列,下面我们来盘点一下:
首先是揽胜系列:
揽胜:作为路虎最豪华最全面的旗舰车型,揽胜采用传统家族式设计风格,外观典雅庄重。车身尺寸为5000 x 2073 x 1869mm,轴距为2922mm。此外,还提供长轴距版本。车身长度增加了200mm,高度增加了199mm,轴距也增加了198mm。
揽胜提供最大功率分别为340、381、525马力的3.0T高低功率和5.0T机械增压发动机,均匹配8速手自一体变速箱。揽胜配备了全时四驱系统,前双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,以及Towson中央差速器。
揽胜运动版:从名字就可以知道,揽胜运动版的风格和操控都很运动,车身尺寸也比揽胜小。此外,运动化的前后保险杠也彰显了身份。揽胜运动版采用传统的换挡杆,而揽胜采用的是旋钮换挡。
揽胜运动版的动力方面也提供了3.0T高低功率和5.0T机械增压发动机,均匹配8速手自一体变速箱。揽胜运动版配备全时四驱系统,前双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,以及开放式差速器。
揽胜极光:是极光揽胜家族中唯一拥有国产车型的揽胜车型,车身尺寸也是揽胜家族中最小的一款。外观方面,极光不同于其他揽胜车型,采用动感时尚的设计风格,更受年轻人欢迎。
动力方面搭载2.0T大功率涡轮增压发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱。极光配备了适时四驱系统。在悬挂结构上,进口极光和国产极光有一些区别。进口极光前后多连杆独立悬挂;国产极光前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
揽胜星脉:揽胜的星脉定位高于极光,低于运动版。它的外观很好的融合了前卫和霸气,但内饰与揽胜高度一致,甚至超过了揽胜的感觉。整体设计非常简洁,科技感十足。
动力方面提供2.0T高低功率涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机,均匹配8速手自一体变速箱。揽胜配备全时四驱系统,前双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,以及多片离合器中央差速器。
发现系列:
新一代发现:新一代发现可以说是从越野进化到了城市,设计风格也已经趋向于揽胜的星脉。形状不再棱角分明,而是圆润丰满,但这种变化也让新发现受到质疑。
搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机,最大功率分别为300和340马力,均匹配8速手自一体变速箱。新一代配备全时四驱系统,前双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,以及开放式差速器。
发现神行:这也是奇瑞捷豹路虎继极光之后推出的第二款国产车型。大空间和舒适的悬挂是沈星发现的优势。但由于成本因素,发现沈星的豪华程度不如路虎其他车型,操控性也不如兄弟极光。
搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为200和241马力。传动系统匹配9速手自一体变速箱。发现沈星配备了适时四驱系统,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,以及多片离合器。
总结:
除了揽胜和发现家族,路虎越野车中还有更专业的卫士车型。不过目前新一代的卫士还是没有出现,这里就不介绍了。有朋友问,路虎揽胜和发现,怎么选?最重要的是看自己的需求。揽胜家族追求豪华、精致、奢华;发现家族则追求多功能需求和全路况性能。
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