奔驰GLC的变速箱是双离合吗

奔驰GLC的变速箱并非双离合，它搭载的是纵置9速自动变速箱。

这款变速箱是由梅赛德斯-奔驰自主研发的，为纵置布局，并且是世界上第一款纵置9速自动变速箱，这使得奔驰GLC拥有更为卓越的运动性能。

该变速箱使奔驰GLC具有更快的加速度，更精确和平顺的换挡，为驾驶者带来更动感愉悦的驾驶体验。同时，由于变速箱具有更低的阻力损失和更高的传动效率，因此奔驰GLC的油耗和排放更低，环保性能表现卓越。

相比7G-Tronic自动变速箱，纵置9速自动变速箱增加了两个挡位，总齿比范围达到了9.15。从7G-Tronic自动变速箱到9速变速箱的升级，不仅增加了挡位数，还可以进行跳跃换挡，最大承受扭矩高达1000N·m。在日常行驶过程中，变速箱能够帮助发动机始终保持在最理想的转速区间，从而提供更加平顺和高效的驾驶体验。

除了变速箱的改进，奔驰GLC还通过采用铝制、高强度钢和高强度塑料等轻量化材质，使车身重量比前代车型减少了80公斤。此外，新车的风阻系数仅为0.31，进一步提升了车辆的燃油经济性。根据官方数据，全新GLC的燃油消耗和二氧化碳排放量均下降了19%。

在实际驾驶中，当奔驰GLC以120km/h的车速进行高速巡航时，采用9挡模式，发动机转速仅为1350rpm。这不仅提升了车辆的燃油经济性，还提升了驾驶的舒适性。