奔驰C350 eL 搭载了2.0升涡轮增压发动机,并成为“34C”系列中首款插电式混合动力车型。这款新车的纯电续航里程有望超过100公里,为消费者提供了更多的选择。
相比老款,奔驰C350 eL不再使用1.5升涡轮增压发动机,而是换装了更强劲的2.0升涡轮增压发动机。从市场定位来看,C350 eL的起步价可能超过40万元,这在中型车市场中显得略高。
内饰方面,C350 eL延续了燃油版的设计风格,采用了源自S级的设计元素,包括大尺寸竖屏和大面积实木装饰,既彰显了豪华感,又增添了科技感。此外,混动版本新增了一个驾驶模式选择按键,可以调节纯电、燃油和混动等不同模式。
动力方面,C350 eL 搭载了2.0升涡轮增压发动机与电机的组合。其中,发动机最大功率为150kW,电动机功率为95kW,峰值扭矩为440N·m;系统综合功率为230kW,峰值扭矩为550N·m,纯电极速可达140km/h。此外,纯电续航里程超过100km,变速箱将依然搭载9AT变速箱。
总结而言,C350 eL的推出为消费者提供了更丰富和更具竞争力的选择。老款车型的车主或许会感到遗憾,但新款车型不仅配备了2.0升涡轮增压发动机,还具备插电式混合动力系统,如果价格合理,消费者完全可以选择它。
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