翼虎悬架材质是什么？

翼虎的悬架采用铁质材料制成。

作为福特旗下的车型，翼虎采用了同级别车型中常见的麦弗逊式独立悬架。这种悬架结构与福克斯类似，虽然在横向支撑方面不如双叉臂悬架，但其结构简单、占用空间小，便于车内空间的布局。因此，麦弗逊式独立悬架成为了许多紧凑型SUV的首选。

在底盘防护方面，新福特翼虎的表现非常出色。在发动机下方、后悬架前方，翼虎都布置了玻璃纤维软材质护板，油箱也配备了铝合金护板进行保护。此外，车身底部还喷涂了防腐蚀防撞击涂层，以增强车辆的耐用性。

虽然翼虎和雪佛兰探界者都采用了麦弗逊式独立悬架，但它们在四驱系统上的配置有所不同。翼虎的中央差速器采用了多片离合器式限滑差速器，并且四个车轮的制动系统均带有电子辅助功能，能够通过制动来动态分配左右车轮的驱动力，进一步提升车辆的通过性。

在前悬架的具体细节上，翼虎的下摆臂由双层冲压钢板焊接而成，其形状为“L”型。为了便于日后的维修更换，下摆臂与羊角的连接采用了独立的球铰链。同时，下摆臂与副车架之间采用纵向的橡胶衬套相连，这种设计能够提升行驶时的舒适性和稳定性。