本田xrv发动机用的是正时皮带还是链条？

本田xrv发动机采用正时链条。

这是本田旗下一款小型SUV，xrv的长宽高分别是4328毫米，1772毫米，1610毫米，轴距为2610毫米。

本田xrv的正时链条理论上是终身免维护的，只需在行驶8万公里后进行首次检查，此后每4万公里检查一次即可。在使用过程中，如果出现故障，则需要立即更换。

正时链条相较于传统的皮带，具有以下优缺点：首先，正时链条的生产成本明显高于正时皮带，而且由于它是终身免维护的，因此厂家的后期效益也会相应降低。同时，正时链条相比皮带对发动机动力性会产生一定影响。从消费者角度来看，正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就需要更换，而且使用寿命短，更换频率高，因此养车成本相应较高。而正时链条的寿命较长，无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需更换，因此养车成本较低。

本田xrv的发动机品牌型号是由东风本田发动机有限公司生产的。

XR-V搭载了两种发动机：一种是1.8L自然吸气发动机，采用了本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，其最大功率为100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm。另一种是1.5L自然吸气发动机，采用了本田最新的“地球梦”技术，最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm。

本田的i-VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合，实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门升程，使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气，提高发动机效率。

此外，这款发动机还引入了缸内直喷技术，更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分，降低油耗，提高发动机的动力性能。虽然没有加入增压系统，但是通过i-VTEC和直喷技术的结合，这款发动机的动力性能和燃油经济性表现十分出色。此外，本田的技术人员还优化了发动机内部的摩擦和机械效率，使得这款发动机在后期保养方面更具优势。