迈锐宝引擎盖材质是什么

迈锐宝XL的引擎盖采用了铝材质，相比上一代产品轻了2.5kg。

别小看这个重量，累计起来可以达到惊人的效果，120kg就是这样聚沙成塔而来的。而且，在车头减轻2.5kg意味着轴荷会向后轴转移0.1%，这有助于前驱车更加逼近50：50的操控黄金配重。

雪佛兰迈锐宝的前悬挂采用麦弗逊独立结构，具有极佳的转向响应，为驾驶者提供优良的操控性能。后悬挂则是四连杆独立结构，既保证了操控性能，又带来了堪比豪华轿车的乘坐舒适感。此外，迈锐宝全系标配了经特殊调校的齿轮齿条式EPS电子随速助力转向机构、大尺寸四轮盘式制动系统、高品质材质衬套以及众多铝合金轻量化部件，将整车驾驶与乘坐表现提升到了全新高度。

迈锐宝采用BFI一体化车身架构，车身73%的部位使用了高强度及超高强度钢材，最高屈服强度达到1250MPa，令整车静扭转刚度超过20000牛米/度，足以与全球任何一款中高级车型媲美。良好的车身刚性为悬挂和转向机构提供了坚实可靠的基础，并且能够有效消除行驶中的振动和共振引起的噪音问题，对全车的静音工程作出了重要贡献。

为了增加驾驶乐趣和弯中操控极限，工程师对距离车身重心最远处——前、后保险杠进行了优化。引入铝合金材质使得在同等碰撞安全标准下，迈锐宝车头车尾的重量下降了20%，大幅提升了操控性能。在此基础上，进一步降低车头重量，迈锐宝在前引擎盖同样采用了铝合金材质，重量下降了45%，整车前后配重比达到51：49，几乎达到了前后完美配重比例，带来了优异的弯中性能和制动分配效果。