2021款别克君越652T的性能变化如何？

本文将重点介绍其驾驶体验的变化，而静态部分则仅做简要回顾：

君越修长的车身、短前悬和长后悬让它看起来很豪华。双色多辐轮圈的刀锋造型非常动感，与君越的整体设计非常协调。使用米其林PRIMACY 3 ST轮胎，尺寸为235/50 R18。

飞翼式前格栅、全LED大灯和滑背式风格让君越看起来年轻，但与今年流行的夸张和未来主义的设计相比，它显得有些保守。尤其是内饰方面，四辐式方向盘和木纹装饰体现了古典豪华风格。

君越的中控台布局清晰合理，使用方便。虽然没有触摸按键，但手感很好，盲操也很方便。然而，转向杆的使用体验较差，具体可以看视频。

在配置方面，这款652T的尊贵车型表现优异。皮革和拉毛材料制成的座椅非常高档，前排座椅支持通风、加热和按摩。此外，还配备了8英寸液晶仪表、HUD和BOSE音响等。令人惊讶的是，360°全景影像竟然是Avenir车型的专属。

君越的车内空间宽敞，配置也很出色。唯一的遗憾是，车外后视镜的自动防眩目功能在晚上使用时效果更好。

2021款别克君越652T搭载了2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。与9速HYDRA-MATIC变速箱匹配。这种动力系统在很多通用车型上都有使用。

然而，油门反应过于急躁是本次试驾中最显著的问题。轻微的油门打滑是别克车型普遍存在的问题，而君越652T的油门反应非常灵敏，需要小心翼翼地控制。

在驾驶体验方面，君越的悬挂系统表现优异。无论是细微的震动还是大颠簸，悬挂都能过滤得非常彻底。刹车行程短，初期还有一点空行程，但完全踩下刹车时制动力很强。

在操控性方面，君越的绕桩表现一般，但油门反应灵敏，可以快速调整车辆重心。100-0公里/小时制动测试中，君越的表现合格，但制动距离为41.35米，表现一般。

总之，个人非常喜欢君越的外观设计。内饰虽然有点老派，但用料、做工和实用性都很不错。君越的悬挂和隔音性能出色，但油门反应急躁是需要克服的问题。指导价26.98万元，性价比很高。