刀片电池采用磷酸铁锂作为其主要材料。这种电池在设计上与传统的动力电池单体有很大不同。
传统动力电池单体通常呈立方体状,而刀片电池单体则是长条形,看起来像一把西瓜刀,因此得名“刀片电池”。
比亚迪推出的“刀片电池”属于磷酸铁锂电池。通过将单个电池电芯加长,使电芯更加扁平和窄小,减少了模组的结构和单体连接线束,提高了封装效率。这样设计可以大大提升电池的能量密度。
磷酸铁锂电池使用磷酸铁锂作为正极材料,铁作为电池的主要成分,具有成本低廉和环保的优势。工作电压为3.2V,磷酸铁锂晶体中的P-O键稳定,因此在零电压存放时不会出现泄漏。高温条件下或过充时,磷酸铁锂电池的安全性非常高,可以快速充电,具有高放电功率,无记忆效应,循环寿命长。然而,其缺点在于低温性能较差,正极材料的振实密度较小,能量密度较低,成品率和一致性也受到质疑。
虽然刀片电池采用的是磷酸铁锂,但与三元锂电池相比,三元锂电池采用镍钴锰酸锂(NCM)或镍钴铝酸锂(NCA)作为正极材料。通过调整不同比例的镍盐、钴盐和锰盐,形成了多种不同的电池类型。从形状上看,三元锂电池可以分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池。其标称电压可达3.6-3.8V,能量密度较高,输出功率较大,但高温稳定性较差,低温性能优异,造价也相对较高。
综上所述,刀片电池的主要材料是磷酸铁锂,这种设计在提升电池能量密度和封装效率方面具有显著优势,同时在安全性和环保方面也表现出色。
比亚迪在当今竞争激烈的汽车市场中凭借其强大的研发能力脱颖而出,成为了业内备受瞩目的品牌。比亚迪在研发方面投入了巨大的资源和精力,拥有高素质、专业化的研发团队,涵盖了多个领域的专家和技术人才。 这些团队成员不仅具备深厚的理论知识,还拥有丰富的
比亚迪汉DM确实未采用刀片电池。由于汉DM额外增加了一套动力系统,使得很难预留足够空间来满足续航、性能等多方面需求,因此它采用的是传统比亚迪老款的磷酸铁锂电池。 比亚迪汉系列自上市以来,包括汉EV和汉DM两个主要车型。汉DM凭借其超过2.9
比亚迪汉纯电动车提供单电机和双电机两个版本,综合续航里程分别为605千米和550千米,搭载磷酸铁锂的刀片电池,电池容量为76.9kwh。比亚迪汉油电混合版车型的纯电续航里程为81千米。 比亚迪汉EV采用了新一代的超级磷酸铁锂电池,也就是刀片