中国车标配华为鸿蒙车机 苹果 安卓还有必要存在吗？

近期，华为的鸿蒙系统已正式在极狐阿尔法S上亮相，而越来越多的自主品牌也计划采用华为的车机系统。这引起了我们对车机系统、车辆与用户关系的深入探讨：

车机一词在近年来才被广泛使用，早期的车载收音机和磁带机只是一套简单的车载音响系统，缺乏其他功能。随着技术的进步，到了21世纪，豪华品牌开始推出具备车载电话和导航系统的车机系统，但这些功能在当时仍然非常有限。

2010年后，奥迪MMI、宝马i-Drive等车机系统将车机技术提升到了新的水平，用户可以通过车机系统设置灯光、变速箱逻辑和驾驶模式等。这些集成化程度更高的车机系统在欧美车型中占据主流地位。

然而，随着时间的推移，欧美车机系统的发展逐渐放缓，新的功能更新缓慢。与此同时，国内自主品牌车机系统迅速发展，从追求大屏幕到集成功能、流畅的UI设计和OTA升级，语音识别和控制能力也日益增强。

然而，大部分自主品牌车机系统依赖于安卓系统，而非国产操作系统。因此，华为鸿蒙系统的引入无疑是一件值得骄傲的事情。

目前，鸿蒙车机系统内建了30多个APP，包括我们熟悉的bilibili和网易云音乐等。此外，它还是车与互联网沟通的重要纽带，符合万物互联的概念。鸿蒙车机系统还具备强大的处理和运算能力，能够支持高级别的自动驾驶功能，为车辆的自动化和智能化提供了重要支持。

因此，现在的车机已经不再只是一个多媒体系统，而是车辆的信息中枢。未来，车机系统有望取代车辆内部的各种控制器，如发动机控制单元ECU和变速箱控制单元TCU等。例如，特斯拉的车机系统就实现了许多付费功能。

总之，华为鸿蒙车机系统的出现标志着国内车机系统的一个新的高度，也展示了我们对未来汽车智能化发展的期待。