汽车有ESP，冰雪路面刹车能一脚踩死吗？

ABS和ESP在冰雪路面上的作用会受到很大限制。

ABS的主要功能是防止刹车时车轮抱死。当刹车力度过大时，车轮会停止转动，导致汽车在地面上滑行。这种情况下，汽车由于惯性继续向前冲，而车轮不转，与地面发生剧烈摩擦。刹车抱死会带来严重的安全隐患，包括车辆失控和方向盘失灵。

车辆在刹车抱死时容易失控，方向盘不起作用。车轮滚动时，轮胎与地面之间是静摩擦力，这种力可以消耗汽车的动力，并在刹车时让汽车快速减速。然而，当车轮抱死后，轮胎与地面之间的摩擦力变成了滑动摩擦，失去了明确的方向性。这意味着汽车会向阻力最小的方向滑动，导致失控。

ABS的作用就是检测到车轮抱死后立即降低抱死轮胎的制动力，使轮胎恢复转动。这可以让汽车重新获得控制。ABS通过高频率的点刹来控制轮胎的滑移率，使其保持在最佳值，从而获得最大的制动力。

ESP是帮助车辆保持稳定性的系统。在车辆转弯时，如果前轮与地面的摩擦力不足以让车头改变方向，车辆可能会发生转向不足，导致撞向山坡。此时，ESP会单独给某个车轮施加制动力，帮助车辆顺利转弯。

在冰雪路面上，ABS和ESP的作用会大打折扣。ABS虽然能防止车轮抱死，但刹车距离可能会比车轮抱死时还长。由于冰雪路面的摩擦力极小，车轮容易抱死，而ABS系统会频繁地释放制动力，导致制动效果下降。

而ESP则依靠对车轮施加制动力来改变车身受力平衡，纠正车身姿态，但冰雪路面的摩擦力不足，导致实际干预能力降低。

因此，在冰雪路面上遇到紧急情况时，虽然一脚踩死刹车并不会导致意外后果，但ABS和ESP的实际效果可能会大打折扣。总的来说，控制车速、保持车距、集中精力以及换雪地胎或加防滑链是更为重要的措施。

综上所述，在冰雪路面上行驶时，虽然ABS和ESP可以防止车轮抱死，但它们的实际效果会受到很大限制。因此，在紧急情况下，一脚踩死刹车虽然是一种正常避险操作，但还是需要谨慎行事。