远近一体大灯是如何工作的

远近一体大灯的工作原理是这样的：

一组光束发出的光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源俗称远光；另一组光束则是偏光束，发出的光被遮光板挡到灯罩反射镜的上半部分，反射出去的光线朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成眩目，这种光源俗称近光。

汽车前大灯的远光和近光是通过两根不同位置不同电阻的发光源实现的。这两根发光源的位置不同，焦距也不同，近光发光源的下面还有遮挡物，近光只有一半的光源被反射。这种设计使得近光灯在照亮前方的同时不会对对面来车造成炫目，提高了夜间行驶的安全性。

前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。由于行驶过程中会有颠簸、震动，灯具可能出现松动、错位的情况，这会导致照明效果下降。前大灯的角度通常都是可调的，大部分车型在前舱内、大灯后面，通过定位螺丝来调节角度。有些车型则是在车外或车内电动调节角度。

在没有测光仪器的辅助下，可以将车辆停在一条直路上，启动发动机，但需要注意的是，必须以发电机发电来维持大灯的正常工作。每次微调角度后，切换至近光和远光，直至感觉照明效果良好即可。