本田思铭用的是什么发动机？停产了吗？

本田思铭采用了1.8升自然吸气四缸发动机，这是本田旗下的一款紧凑型轿车。该车型的尺寸为长4530毫米、宽1755毫米、高1460毫米，轴距为2700毫米。这款发动机的代号是R18A1。

发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩为174牛米。具体来说，最大功率在6300转/分钟时可以达到，而最大扭矩则在4300转/分钟时出现。这款发动机采用了i-VTEC技术和多点电喷技术，并且其缸盖和缸体均使用了铝合金材质。

使用铝合金材料的缸盖和缸体有助于减轻发动机的整体重量，从而提高汽车的操控性能和燃油经济性。该发动机可与5速手动变速箱或5AT自动变速箱匹配，其中5AT变速箱的结构相对简单。

本田思铭的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，通过将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆，从而简化了悬架结构。

这种悬架不仅体积小、成本低，而且可以有效抑制车身的侧倾幅度，提高车轮的抓地力。抓地力的提升有助于改善汽车的操控性和乘坐舒适性。

本田思铭是老款思域的姊妹车型，目前已经停产。该车的轴距为2700毫米，长宽高分别为4530毫米、1755毫米和1460毫米。本田思铭全系配备了1.8升自然吸气发动机，其代号为R18A1，最大功率为103千瓦，最大扭矩为174牛米。

发动机在6300转/分钟时输出最大功率，在4300转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机采用了多点电喷技术，并且缸盖和缸体均使用了铝合金材质。与发动机匹配的变速箱有5速手动变速箱和5AT自动变速箱。本田思铭的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了双横臂独立悬架。

双横臂独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆，结构更为简单。这种悬架可以提高车辆的过弯性能和操控性，同时重量更轻，有助于提升操控性。