相信很多朋友在阅兵式上都见过造型大气的军用越野车,它们就是第三代多用途军用越野车东风猛士。
随着民用市场的需求,东风准备推出这款越野车的民用版本,这款车型也被许多人亲切地称为“东方汗马”。这款民用版越野车不仅在外观上保留了军用车型的硬朗风格,而且在性能上也追求极致的越野能力。
东风猛士以其出色的越野性能和防护能力著称,在各种周年越野仪式中频繁亮相。它的外观酷似美国悍马,但在开发初期,这款越野车在悍马的基础上进行了优化,增加了防护功能。悍马虽然机动性出色,但防护能力较弱,而东风猛士在防护能力上进行了加强。
为了满足民用市场的需求,东风还计划推出猛士的民用版。早在2012年北京车展上,东风发布了一款名为HUV的概念车,这款硬派越野车被一致认为是平民版的新战士。整体造型方正、粗犷,力量感十足。从外观来看,这款民用版越野车依然将最好的越野性能放在首位,同时价格也会更加亲民。
近日,一组东风猛士民用版的最新谍照曝光。这款车型保持了2012年亮相的概念车的设计特点。大量棱角分明的线条充满力量感,发动机舱中央设置了进气口,造型十分霸气。车尾部分,新车采用了左侧外置备胎,右侧则印有“东风猛士”和“HUV”字样,基本确认了这款车型即将上市。
内饰方面,民用版东风猛士考虑到了市场的需求,采用了简洁实用的设计风格。多功能方向盘和多媒体中控屏等配置一应俱全。虽然具体动力配置尚未公布,但预计会倾向于汽油发动机,以满足不同用户的需求。
作为国产最强性能越野车,东风猛士民用版的推出将为越野爱好者带来更多的选择,也标志着东风在民用越野车领域迈出了重要的一步。
在追求更高通过性和越野性能的道路上,许多越野车爱好者会考虑提升车辆的高度。然而,这并非一项简单的操作,需要综合考虑多个因素。首先,提升越野车高度最常见的方法是更换悬挂系统。通过安装更高强度、更长行程的减震器和弹簧,可以显著增加车身离地间隙。
途乐作为一款备受瞩目的越野车型,其模式切换功能对于驾驶体验和性能发挥至关重要。途乐通常配备了多种驾驶模式,以适应不同的路况和驾驶需求。常见的模式包括标准模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、岩石模式等。 要进行模式切换,首先需要找到车辆中控台
越野车安全下车的重要性不容忽视,尤其是在经历一番冒险驾驶之后。这一环节不仅关乎个人安全,还直接关系到车辆的后续状态。为了确保安全,以下步骤需要严格遵守: 在准备下车前,务必确保车辆已完全停稳,并拉起手刹。这是防止车辆意外滑动的关键步骤。紧接