五菱宏光的发动机表现如何

五菱宏光配备了根据通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC 1.2L和P-TEC 1.4L两种发动机，采用先进的DOHC双顶凸轮轴每缸四气阀技术。

其中1.4L发动机的最大功率为75KW/6000rpm，最大扭矩为161NM/4200rpm，在同级别发动机中表现优异，是通用T-PEC全球战略通用型发动机的代表作。

五菱宏光的动力传动系统采用了FR前置后驱方式，前后轴荷质量分配为45%/55%。车身采用了全承载式设计，整体结构较为坚固。在弯道行驶时，五菱宏光的指向性较好，尽管车身重心较高，但在高速过弯时还是显得有些吃力。前麦弗逊/后五连杆整体桥螺旋弹簧悬挂的整体调校较为柔软，无法提供足够的支撑力。

五菱宏光的离合器结合行程较长，对于新手来说，起步时不容易熄火，油门的响应速度非常快。从大约2800转开始，发动机的动力输出会变得明显。尽管在高速行驶时表现一般，但在城市道路上，五菱宏光的动力性能还是令人满意的。转向系统方面，方向盘的回馈力度适中，还有一定的韧性。五挡手动变速箱档位清晰，挡把震动小，和一些合资车型相比，表现不俗。