探影车的性能如何？车主亲测告诉你

动力方面，我试驾的这款探影搭载的是1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250N.m。

匹配的7速干式双离合变速箱。整体试驾感受给我带来了一种熟悉的感觉。动力衔接流畅，起步轻快，稍微深踩油门时，通常可以达到驾驶者预期的车速。变速箱与发动机匹配默契，整体动力表现连贯顺畅，日常驾驶没问题。

从外观上看，大众探影的设计比较亮眼。其前脸与探岳和探歌这两款车型相似，保留了海外版的设计。前格栅面积更大，下端线条带有弧度，看上去更加柔和。车身颜色也很炫彩，给人一种运动时尚的感觉。

探影的空间表现不错。其长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距为2651mm。我身高178cm，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳的距离。前排空间不变，来到后排座椅，腿部空间约为2拳的距离，头部空间同样约有1拳的距离。整体空间表现尚可。后备箱空间也很宽敞，可以轻松容纳20/24/28英寸的行李厢。将后排座椅全部放倒后，后排容积可达1192L，满足家用需求完全没问题。

不过，当我切换到运动模式时，整体的动力响应明显变快。发动机转速会处于较高的区间，油门踏板也会变得更加灵敏。右脚稍微加一些力度，动力输出会迅速响应。

探影在悬架上的表现不如预期。在处理一些稍微大的路面振动时，它显得有些力不从心。振动并不能被处理得干净，对乘坐舒适性有一定影响。遇到大型减速带时，还会出现一些弹跳。

在试驾过程中，我还发现了一些小缺点。高速巡航时，风噪和胎噪都比较大，这一点需要优化。内饰质感一般，设计不出彩，材质有些廉价，整体质感给人一种一般的感觉。全系车型座椅均为手动调节，这显得有些不厚道。后排地板凸起，虽然不算特别高，但脚放上去很不舒服。如果后排乘坐3人，恐怕会影响乘坐舒适性。

总的来说，探影的优点确实存在，但缺点也是客观存在的。如果大家不介意这些缺点，可以考虑入手；但如果介意，还是建议根据自己的实际需求，谨慎购买。