轮间差速锁图标是什么意思

上图展示的正是轮间差速锁的图标。一个图标代表前轮差速锁，另一个图标则代表后轮差速锁。

需要注意的是，轮间差速锁图标与轴间差速锁图标是不同的。轴间差速锁图标是在竖线上有一个叉号，而轮间差速锁图标则是在两个车轮之间有一个叉号。

轮间差速锁的主要功能是锁止轮间差速器，使得左右两侧的车轮没有速度差，保持同步转动，速度一致。在冰面、沙地、泥泞湿滑道路或车辆陷入泥潭打滑的情况下，差速锁的作用尤为重要，它可以帮助车辆脱困。

简而言之，轮间差速锁可以提高车辆在极端路况下的通过能力。

在使用轮间差速锁时，需要注意以下几点：

1. 汽车停止时，才可以打开轮间差速锁。
2. 打开轮间差速锁后，仪表盘会有相应的指示灯会点亮，提醒驾驶员。
3. 打开差速锁后避免汽车转弯行驶，否则将可能造成差速锁损坏。
4. 轮间差速锁工作时，仪表盘会同时发出蜂鸣的提示音，以提醒驾驶员。

轮间差速锁的图标是一个叉号，位于两个车轮之间。差速锁是用来锁止差速器的，所有汽车都配备差速器，如果没有差速器，汽车就无法正常行驶。差速锁可以锁止差速器，提高汽车的脱困能力，一般的越野车上都会配备差速锁。

差速锁有多种类型：

1. 第一种是强制锁止式，结构简单，易于制造，转矩分配率较高。但是操作起来非常不方便，一般需要将车停下才能操作。
2. 第二种是高摩擦自锁式，包括摩擦片式和滑块凸轮式。摩擦片式通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止，结构简单，一般装备在轿车上。滑块凸轮式利用滑块和凸轮之间较大的摩擦力矩来使差速器锁止，结构复杂，成本较高。
3. 第三种是托森式差速锁，一般在全轮驱动的汽车上广泛应用。这种差速锁结构紧凑，传递转矩可变范围较大，并且可以调整。
4. 第四种是粘性耦合式差速锁，一部分四轮驱动轿车采用粘性耦合联轴器作为差速器使用。这种差速锁使用硅油作为传递动力的介质。