冬季续航测试，4款电动车谁更出色？

最近，我们对四款电动汽车进行了冬季续航里程的测试，以验证电动车在寒冷天气下的表现。测试车辆包括北汽新能源EV160、江淮iEV5、启辰晨风和比亚迪戴姆勒腾势。

首先，我们对四辆车进行了静态测试。在夜间，我们将四辆车充满电并停放在露天停车场。测试结果显示，启辰晨风的表现最佳，其动力和续航里程没有变化。而江淮iEV5、北汽新能源EV160和比亚迪戴姆勒腾势则分别下降了2公里、19公里和24公里。这说明在低温环境下，电动汽车的续航里程会受到一定影响。

接着，我们进行了动态测试。在测试开始之前，我们将四辆车的空调节统一设置为26℃，并开启了暖风。随后，我们驾驶四辆车在拥堵的城市路段中行驶，模拟日常通勤情况。行驶过程中，四辆车的续航里程都受到了不同程度的影响。其中，启辰晨风在ECO模式下的动能回收效果尤为明显，续航里程表现较为出色。

在测试结束后，我们发现电动汽车在冬季的续航里程会受到较大影响。即使在充满电的状态下，车辆在低温环境中停放一夜后，续航里程也会有所下降。此外，暖风的使用也会大大降低续航里程，其中降幅最明显的已经超过50%。启辰晨风的续航里程下降幅度最小，但也达到了37%。

最终，我们对四款电动汽车的救援服务进行了评估。结果显示，启辰晨风和腾势提供电池耗尽免费救援服务，但服务间隔有所不同。启辰晨风每天提供一次免费救援，而腾势每两个月提供一次免费救援。

需要注意的是，此次测试是在极端拥堵的路况下进行的，因此测试结果可能与实际情况有所不同。在日常使用中，电动汽车更适合城市地区的点对点交通，如上下班通勤。在使用前，应仔细计算续航里程，避免完全耗尽电池。