大货车有多少个档位，油耗是多少？

我国的大货车以国产为主，而且以手动档为主，档位在8个以上，16个以下。

货车的多档位设计，缘于货车的载重，一个前四后八的货车就可以达到18吨，多档位设计可以使货车在行进时，保障货车动力的平顺性和稳定性、燃油的经济性。

一、平顺性：

货车的档位越多，档位之间的比速差就会越小，档位更换时，顿挫感就会越小，就会更平顺。而且大货车多为柴油机，柴油机的工作转速低，档位多更方便汽车的操控。

二、经济性：

货车的档位越多，可以保证不同的行驶速度下，都可以让发动机处于经济转速区间，就可以做到省油，减少不必要的油耗损失。

三、动力的稳定性：

上面提到过，大货车多为柴油，工作转速较低，大约在1000转/分～2500转/分，档位较多的时候，可以实现在不同路况的稳定输出。

在欧洲等地区，超载查处力度较大，所以他们货车的档位较少。在我国，货车荷载量超限比较常见，查处力度也不是那么大，所以多档位设计也成了货车的必要设计。

3.8米到4.2米的货车，百公里综合油耗在11到12个左右；4.5米到5.5米的货车，百公里综合油耗在13到15个左右；5.8米左右的货车，百公里综合油耗在16到17个左右，6.2米到7.2米的货车，百公里综合油耗在18到20个左右。

货车的综合油耗和路况、载重、驾驶习惯有关系，这三个因素里只有驾驶习惯是可控因素，下面说一下：

一、起步时不要猛踩油门。汽车起步时，轻踩油门是比较省油的方法，让汽车缓慢起步。

二、保持合理速度，匀速行驶。时速在60-90公里，是比较省油的速度，尽量保持匀速行驶。

三、怠速时间不宜过长。怠速时间过长，必然会增加油耗，特别是堵车时，堵车超过5分钟，建议关闭发动机。

四、避免低速跑长途。低速行驶情况下，耗油量较大。在行进过程中，保持在60公里/每小时或者以上。

五、不要猛踩刹车。紧急制动会增加油耗，在路口或者人流量较大地方，减速慢行，注意安全。