捷达前悬架摆臂是什么材质

捷达前悬架的摆臂材质是钢，采用这种材质的摆臂是因为钢具有较高的强度和延伸率，成形性和翻边性能优良，能够有效防止锈蚀，同时还能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

此外，钢材质的摆臂还具有良好的防锈性能，能够在恶劣的行驶环境中保持稳定，为汽车提供更好的行驶性能和安全性。

关于底盘保养方面，车主应注意行车中熄火勿立刻重新点火。在雨天，如果发动机突然熄火，不要急于再次启动，避免造成发动机受损。此外，车主还应定期检查车辆底盘，保持底盘清洁，防止锈蚀。

捷达VS5作为一款基于大众MQB平台的车型，采用了前置前驱的驱动布局形式，前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，前后防撞梁都是冲压钢板。

MQB平台具有模块化的特点，通过这种方式大大降低了车辆的设计制造成本。捷达VS5的前悬架结构是单层冲压钢板，转向节采用铝合金材料，与一般MQB平台的大众车没有任何区别。

捷达VS5的副车架是半框式结构，也就是我们俗称的元宝梁。这种结构的好处是质量轻，能够减重，但缺点是无法给车头提供支撑作用，发生碰撞时无法将碰撞力分散到底盘，有时可能只是轻微碰撞但车头却受损严重。

捷达VS5的后悬架结构为三横臂一纵臂式的多连杆悬架，标志性的钢板式纵臂一看就知道是MQB平台的产物。

综上所述，捷达前悬架的摆臂材质是钢，具有较高的强度和延伸率，成形性和翻边性能优良，能够有效防止锈蚀，同时还能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。捷达VS5的前悬架和后悬架结构都是基于MQB平台设计的，具有较高的稳定性和安全性。