“刀片”电池并不是指电池的用途或功能,而是描述了电池的形状。
这种电池本质上采用的是磷酸铁锂电池。比亚迪通过创新设计,将单个电芯进行“扁平化”处理,使得电池变得更为轻薄,具体尺寸为960mm*90mm*13.5mm。
刀片电池是比亚迪最新研发的动力电池,旨在提高电池在整车研发中的适用性。通过“扁平化”的设计,比亚迪将电池拉长,形成类似刀片的结构,这样可以提升驾乘人员的人机体验,减少风阻,并提高整车离地高度,从而减少刮碰。这种设计还提高了整个电池包的空间利用率。
与传统电池不同,刀片电池跳过了“模组”的环节,直接作为结构件使用,大幅提高了电池包的空间利用率。相比传统电池包40%的空间利用率,刀片电池包的空间利用率高达60%,提高了50%以上。
在安全性方面,刀片电池表现出色。即使电池被穿透,也不会冒烟或着火,表面温度仅达到30至60°C。相比之下,三元锂电池在相同条件下会超过500°C并剧烈燃烧,而传统磷酸铁锂块状电池虽然不会着火或冒烟,但表面温度仍会达到200至400°C的危险温度。

比亚迪“刀片电池”通过改变锂电池的结构,有效解决了磷酸铁锂电池体积比能量偏低的问题,提高了电池的能量密度,被称为新的“超级铁锂电池”。相比特斯拉的三元锂电池,刀片电池在安全性方面表现更佳,热稳定性更高。
比亚迪的刀片电池以其独特的设计和优异的性能,在新能源汽车领域引起了广泛关注。这篇文章将简要介绍刀片电池的特点和优势。 刀片电池之所以被称为刀片电池,是因为它的外形扁长,形似刀片。这种设计不仅提高了空间利用率,还使得电池包更加紧凑。比亚迪通过
比亚迪海豚2的电池安全技术新亮点颇多,如刀片电池技术与CTB电池车身一体化技术。刀片电池采用磷酸铁锂材料,独特结构设计减少内部空间浪费,提高能量密度,在针刺等多项严苛测试中表现优异,能有效避免热失控。CTB技术则将电池包作为车身结构的一部分
比亚迪刀片电池相比传统锂电池在能量密度方面有显著提升。其能量密度可达到140-180Wh/kg,相比传统铁锂电池提升了50%。刀片电池取消了传统电池包中的模组结构,直接将长条形电芯密集排列,使得单位体积密度比传统锂电池高出三分之一以上。此外