奔腾T77小排量发动机是如何工作的？

在国六排放标准的背景下，一汽集团开发出了一款全新的小排量涡轮增压直喷发动机，代号为CA4GA12TD。这款发动机在技术参数方面有着显著的优势，最大功率为105kW，最大扭矩为204N·m，与2.0L自然吸气发动机相比，它的输出功率更加强劲。

这款发动机采用了350Bar高压直喷系统、高滚流燃烧、缸盖集成排气歧管、变排量机油泵、DLC涂层等多项先进技术。简而言之，这些技术的运用使得发动机更省油、更有活力。此外，发动机的电控系统也是由一汽自主研发制造的，可以说是真正的“中国心”。

降低发动机内部零件的摩擦是提升发动机效率的关键。发动机内部有许多高速运转的零件，这些零件在运转过程中会产生摩擦，导致能量的浪费。因此，一汽通过采用低弹性活塞环组、低摩擦无声链和低刚性气门弹簧等技术，有效地减少了摩擦损失，提高了发动机的效率。

此外，发动机还需要一个有效的冷却系统来保持其正常工作温度。一汽通过新的冷却系统设计，成功地降低了油耗，提高了发动机的效率。这种优化设计的意义在于最大限度地发挥发动机的潜力，将每一个细节都做到极致。

在燃烧效率方面，一汽通过控制气门正时来提高充气效率，降低泵气损失，确保充分燃烧。同时，一汽还采用了“光学单缸机”测试设备，通过观察内部燃烧状态来优化喷油器的位置、角度和流量，最终实现了高速滚流燃烧，提高了燃烧效率。

经过一系列的优化设计，这款发动机的最高热效率已超过36%，达到了世界先进水平。值得一提的是，通过调节直喷系统的喷油压力，这款发动机就达到了国六排放标准，无需其他发动机所使用的颗粒捕集装置。

最后，一汽的电控系统经过10年的自主研发，从“芯片”层面实现了完全自主知识产权，这在中国品牌汽车厂商中是非常有价值的。