凯迪拉克CT5的驾驶感受如何？

我买凯迪拉克CT5主要是因为看中了它的运动属性，非常奈斯！尽管价格有点偏高，但目前我对它的各方面表现还是比较满意的。

不过，我最不喜欢的就是空间问题，毕竟美国车在这方面存在一定的局限，对于我170cm的身高来说，坐在后排头部空间只有两指的距离，确实有些局促。

我之前也考虑过其他车型，如别克君威、吉利星瑞、凯迪拉克CT4、奔驰A200、宝马1系和奥迪A4L，以及大众朗逸和速腾，基本都试驾过。放弃别克君威的原因是2.0版本的优惠较少，落地价也在20万出头，而且外观看起来有点像英朗，不太符合我的审美。我特别喜欢星瑞的配置和价格，但最后还是因为它是国产车而放弃了，尽管它的性能和性价比都很高。

对于凯迪拉克CT4，我对其各方面表现都满意，百公里加速性能优于许多同级别车型，油门响应也很灵敏。不过，后排空间实在太小，这是我无法接受的，毕竟买车大部分时间都是自己开，但后排空间太小真的难以忍受。奔驰和宝马的入门级车型要么是1.3升排量，要么是三缸发动机，而且都是前驱，因此我放弃了这些选择。虽然奥迪A4L各方面表现都不错，但优惠力度不大，新车内饰的味道也让我有些不舒服，所以我也放弃了。

在各种考虑后，我最终选择了凯迪拉克CT5，毕竟它是一个二线豪华品牌，而且我非常喜欢它的设计和性能。从选车过程来看，我的选择跨度非常大，连朋友都感到很惊讶。

最后，我回到家乡的4S店，通过微信与销售人员沟通，共去了两次店就交了40000元订金。预定的是珊瑚紫颜色，但后来销售人员告知该颜色已经停产，于是我又开始纠结。考虑到思域的养车成本较低，但没有现车，再加上新款即将上市，优惠较少，我最终还是决定坚持选择凯迪拉克CT5。8月8日订车，9月6日提车。

新车的动力表现非常强劲，但刚买来时我还不敢猛踩油门，基本保持在3000转以下，但还是能感受到动力输出非常顺畅。我很喜欢优惠的5.8万，但全款购车居然还要支付2500元的PDI费用，之前买其他车都是免费赠送这些项目的，这次真的被坑了。目前行驶了35公里，油耗显示为17个油，但这个数据还需要观察一段时间。