一直以来,汽车爱好者都在期待雷克萨斯推出LFA限量版跑车的继任者:
这款V10发动机的跑车曾以其令人印象深刻的嘶吼声成为焦点,甚至超越了兰博基尼的10缸超级跑车。然而,关于这款新车的传言不断涌现,直至雷克萨斯在2020年5月宣布,全新开发的双涡轮增压V8发动机将用于未来公路车辆。此举标志着LC车队将第三次参加纽伯格林24小时耐力赛。
2021年,雷克萨斯LC F将搭载这款新开发的双涡轮增压V8发动机上市。在一次日本巡回赛中,一辆自称Nenkatsu LC F的车辆吸引了人们的注意。它与2020款Super GT不同,采用了赛车风格的窗户和防滚架设计。这款原型车不仅在纽博格林赛车场进行了开发,还预览了量产车型。
试车手在测试时表现得相当激烈,LC F在长直路上和出弯时展现出非凡的性能。与自然吸气的LC 500 V8相比,这款双涡轮增压发动机的声音更加雄浑。LC 500 V8搭载了5.0升的自然吸气发动机,最大功率为471马力,峰值扭矩为398磅英尺。
雷克萨斯尚未公布LC F所搭载的双涡轮增压V8发动机的具体规格,包括排量等细节。目前可以确认的是,这款发动机可能采用4.0升排量,并且气缸排列呈90度角,类似于奔驰AMG V8发动机。热流道设计使得涡轮增压器安装在发动机的V形中,以提高性能。
此外,LC F还配备了封闭甲板的铸铝缸体、DOHC气门机构和干式油底壳润滑系统。这些技术的应用有助于提升发动机的性能。如果这些信息属实,这款发动机预计将输出超过600马力的功率。以梅赛德斯-AMG的M178发动机为例,它在GT R中提供了585马力,而在GT 63 S 4Matic中,采用湿式油底壳润滑的M177发动机则输出了639马力和900牛米的扭矩。
总之,雷克萨斯LC F将搭载这款强劲的双涡轮增压V8发动机,预计在2021年上市。这款发动机不仅性能出众,还采用了先进的技术,为LC F注入了强大的动力。