奥迪A3的自适应巡航与定速巡航有何不同

自适应巡航和定速巡航的区别在于，自适应巡航系统不仅能够实现定速巡航的预定速度控制，还能根据前车距离进行自动加速或减速，保持安全跟车距离。

简而言之，定速巡航只是维持驾驶员设定的速度，而自适应巡航则根据车辆前方的环境进行智能调整。

自适应巡航系统自上世纪70年代起就已经开始研发，当时美国EATON公司和日本三菱公司提出了早期的PDC系统，这些系统可以感知车辆距离变化，并通过控制节气门开度来调节车速。随后，许多汽车公司如丰田、本田、通用、福特、戴姆勒和博世等也加入了自适应巡航系统的研究行列。

自适应巡航系统的结构包括三个主要部分：传感器、数字信号处理器以及控制模块。传感器可以被视为系统的“眼睛”，用于检测前方车辆的位置；数字信号处理器负责处理传感器接收到的数据；控制模块则根据处理后的信息进行决策并控制车辆的速度。当系统判断需要减速时，它会通过ABS系统对车轮实施制动，或者通过变速箱降挡来降低车速。

传感器的类型主要包括雷达传感器、红外光束传感器和视频摄像头。这些传感器安装在不同位置，如车标后、保险杠两侧、下方或车内后视镜背后。选择不同位置安装传感器的原因在于各种传感器的工作原理不同，同时也考虑了成本因素。