6万多买合资自动挡？瑞纳值得考虑吗？

作为一款小型车，现代瑞纳的指导价非常实惠，起售价为4.99万元，几乎比大部分国产车型还要便宜。我们今天要解读的是一款自动挡低配车型，也就是指导价为6.59万元的GLS尊贵型。这个价格和国内品牌竞争对手相比，几乎处于同一水平。

现代瑞纳的设计风格已经很难再吸引人们的目光。尽管十年前现代车型的流体雕塑设计语言曾经备受瞩目，但如今的瑞纳前脸设计显得有些规矩，既不丑也不惊艳。所有的大灯都只有卤素光源，除了大灯高度可调功能之外，没有太多值得一提的配置。

瑞纳的尾灯设计也显得比较普通，放在车流中不会引起太多人的注意。整个设计相对保守，没有太多的亮点。

车身长度为4300mm，轴距为2570mm，整体车身造型在同级别车型中并不占优势。侧面线条虽然有一定立体感，但14寸规格的铝合金轮毂和175宽度的轮胎显得有些小气。

进入车内，可以看到瑞纳的内饰设计较为普通。中控台虽然有一定的层次感，但大面积黑色塑料材质的应用使得整体感觉比较廉价。作为自动挡的最低配车型，GLS尊贵版没有配备8英寸中控触摸屏，只有一个收音机面板和两个扬声器，多媒体娱乐功能相对欠缺。

瑞纳的双筒仪表盘是传统造型，中央是单色显示屏。塑料材质的方向盘仅支持手动高度调节，缺乏多功能按键。相对配置丰富的国产车型，瑞纳在舒适性和便利性方面显得较为落后。

作为一款家庭代步车，瑞纳的车内空间还是相当实用的。前后排都能满足身高1.8米的乘客，但GLS尊享版配备的织物座椅只支持手动调节。后座只有两个独立头枕，中央扶手也不见了。

当然，GLS高级版仍然配备了电动天窗，可以照顾部分乘客的照明和通风需求。

打开瑞纳的后备箱，可以看到后排座椅不支持放倒，这也是很多韩系车一直以来的短板，装载大件物品会有些困难。不过，常规容量475L已经能满足一般的装载要求。

瑞纳全部采用1.4L发动机，最大功率70kW，最大扭矩132.4N·m。动力参数并不出色，但配合稳定可靠的4AT自动变速箱，起步加速表现较为轻快。瑞纳的燃油经济性表现不错，NEDC工况综合油耗为5.5L/100km，仅比5速手动车型高0.3L。计算出的每公里油耗成本不到0.4元。

瑞纳的底盘表现一般。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构在这个价位比较常见，但瑞纳的隔音降噪性能明显不如国内同价位的竞争对手，驾驶质感也显得较为粗糙，开起来会感觉有些通风。

综上所述，瑞纳还是有一些亮点的，比如燃油经济性和可靠性具有一定优势。然而，其他方面的综合表现就显得有些与时代脱节了。设计水平与国产品牌相比显得逊色，内饰设计也有些过时，廉价感一眼就能看出来。

之前韩系车以配置丰富著称，而现在瑞纳完全体现不出这种优势，反而比大部分国产车型寒酸很多。对于瑞纳感兴趣的消费者，主要看中的是它的低油耗和高可靠性。而起步价6.59万元的瑞纳自动挡车型，虽然已经是全车系中性价比较高的车型，但还在使用4AT变速箱，仅此一款。