高速行驶时车身为什么会抖动

在高速行驶过程中，车身出现抖动的现象可能由多种原因造成。以下是常见的几种原因：

首先，刹车盘表面不平或径向跳动量过大，这会在刹车时导致刹车片与刹车盘接触不均，刹车力忽大忽小，从而引起车身震动。特别是在轻踩刹车时，这种现象尤为明显。

其次，车轮定位数据偏差较大，特别是前轮定位角失准或前束过大。这种情况下，驾驶员在加速时会感到车辆难以控制，虽然抖动不明显，但驾驶体验不佳。

另外，轮胎气压过高或过低也会导致车身震动。胎压过高时，随着车速提升，车身震动会更加剧烈；而胎压过低时，则会感觉到车身不稳甚至跑偏。

轮胎磨损不均同样是引发车身震动的原因之一。这可能是由于车轮定位不当或轮辋变形所引起的轮胎磨损问题。

轮辋变形会使轮胎也跟着变形，导致轮胎表面不平，车轮动平衡失准，从而在行驶过程中造成车身震动。

减震器失效时，高速行驶时地面冲击无法被有效吸收，直接传递至车身，导致整体车身震动。

轮胎动平衡问题，如轮胎修补、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎钉或夹带石块等，都会破坏轮胎动平衡，进而影响车辆行驶稳定性。

半轴共振现象，通常是由半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲导致的，破坏了传动轴的动平衡，产生共振，且这种震动仅在特定车速下出现。

自动变速箱锁止离合器问题，当液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入形成刚性连接，踩刹车时如果不能及时释放，变速箱对发动机形成反拖制动，导致震动。

发动机动力问题，如点火和供油故障，在高速大负荷行驶时，由于点火能量不足、断火或汽油泵供油不足，发动机动力会突然下降，引发车身震动。

最后，换挡点调校问题也可能导致轻微抖动。某些车系为了提高燃油经济性，将高速时的换档点提前，当发动机低转速时换入高档位，此时由于发动机动力不足，可能会出现轻微抖动，但随着转速提升，该现象会消失。