汉兰达的四驱锁止功能旨在通过按压仪表盘上相应的指示灯来实现。
当车辆处于需要更多后轮动力的驾驶条件下时,这项功能将发动机的扭矩最大化地分配给后轮。要取消全轮驱动锁止模式,只需再次按下此开关,系统会自动回到常规的动态扭矩控制全轮驱动模式。
在使用汉兰达的全轮驱动锁止模式时,必须满足一定的条件:对于不配备智能进入和启动系统的车辆,发动机开关需要设置为“ON”位置;而对于配备智能进入和启动系统的车辆,发动机开关需要处于IGNITION ON模式。
此外,汉兰达的全轮驱动锁止模式会根据车辆的行驶状态自动调整,例如,当车辆施加制动时,全轮驱动锁止模式会自动取消,以确保ABS和VSC系统能够正常工作。另外,当车速超过40公里每小时,全轮驱动锁止模式也会被取消,以适应更高速的行驶条件。

汉兰达配备的是适时四驱系统,其中央差速器是多片离合器式的限滑差速器。此系统还结合了基于ESC系统的电子辅助制动,通过电控多片离合器向后轴传递动力。根据车辆行驶状态,系统会自动调整前后轴之间的动力分配,通常情况下偏向于前轮驱动,并可在100:0与50:50之间自由转换。驾驶员还可以手动锁止中央差速器,理论上可以将驱动力固定在50:50的比例上。
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