途锐车质量如何？车主真实评价

大众途锐这台车总体表现不错，外观霸气，回头率很高。优惠力度较大，整体舒适性也不错，不管是支撑性还是包裹感都特别好。不过，车内隔音效果一般，空间虽然够用，但坐满人时舒适度会有所下降，油耗也略高。

今天试驾了大众途锐2021款2.0TSI锐翼版，这辆车的全款落地价格大约在58万元左右。这款车型现在有较大的优惠，优惠价格在10万元左右，你还可以向经销商索要一些赠品，如太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等。

从外观上看，大众途锐给人一种硬朗而有力量的感觉。车头采用了大面积进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条连接两侧的LED光源头灯组，整体气势更加时尚霸气。下方的进气格栅同样采用了镀铬平行线设计，简洁而有力。车身线条非常硬朗，扩肩收腰的设计使途锐显得年轻而动感。车尾设计采用了大量锋利的折线，层次丰富，车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。

大众途锐的车身尺寸为长4878mm，宽1984mm，高1686mm，轴距为2899mm。空间非常充裕，前排头部空间约为四指距离，后排头部空间剩余三指，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒适。即使坐三个人也同样舒适，因为座椅纵深足够，对大腿支撑到位，大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感。

车内储物空间也非常丰富，后备箱容积也足够大，基本能满足家用日常需求。

内饰方面，布局简约，层次分明。12.3寸的全液晶仪表和15.3寸的中控大屏相连，被一条下凹的折线“托”起来，营造出满满的科技感。大量使用了皮质包裹，色调搭配也不错，整体感觉良好。

安全配备方面，大众途锐配备了多个安全气囊、ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置则包括前排座椅调节与加热、5种驾驶模式、无钥匙启动、手机无线充电、CarPlay、CarLife等。

途锐搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大马力245PS，最大扭矩370N·M，官方百公里加速时间约为6.8S。试驾过程中，油门响应非常不错，没有感觉到起步会肉，涡轮介入后，提速表现良好。即使满载的情况下，动力表现也非常顺畅，中断储备也很足，轻踩油门就会有很强的推背感，换挡提速也相当灵敏。

工程部给出的油耗为百公里8.0L，但实际油耗可能因驾驶方式而异。为了降低油耗，可以尝试提前减速、避免频繁踩刹车等技巧。

途锐的前悬采用多连杆式独立悬挂，后悬同样采用多连杆式独立悬挂，震动过滤效果很好，过减速带时没有飘忽的感觉。底盘较高，不容易刮蹭到。操控方面，方向盘轻盈，但不会发飘，随车速提升变沉，转弯时车身侧倾感小，稳定性超赞，整体悬架调校偏向运动化。

然而，途锐也有一些不足之处。例如，官方给出的油耗是百公里8L，但在城区试驾时油耗达到11.8L，略高一些。另外，车内的隔音效果表现一般，当速度达到80km/h以上时，能明显感受到胎噪和风噪。

作为家用代步车或出行旅游时，大众途锐非常实用。保养方面，官方建议保养周期为每7500公里进行一次保养，每次保养均需更换机油和机滤，每15000公里更换一次空气和空调滤清器，每30000公里更换一次汽油滤清器和火花塞，每60000公里更换一次制动液和变速箱油。小保养费用大约为1400元左右，大保养费用为5000元左右。